• Z1 Z2 エンジンのオーバーホール 分解 組立て メンテナンス 雑誌 Z延命治療 連載総集編 モト
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商品の詳細

231013/
カワサキ Z 本 226ページの1冊です。モトメンテナンスで連載した「Z延命治療 連載総集編」だけでも90ページほど掲載されています。
……………………………
---●Z 車体のメンテナンス
    ~エンジンコンディションの確認、コンプレッションテスターで確認
    ~ヘッドカバー内部、タペット調整とカムチェーン状況を点検
    ~カムチェーンは生命をつなぐ神経である、周辺パーツのコンディションが重要
    ~マフラーを外してコンディション確認、排気ポート内の状況でエンジン内部を推測
    ~基本に忠実な「点火系・ポイント周辺」メンテの実践
    ~ガソリンタンクのサビ取り実践
    ~多くのZ1/Z2で発生しているACGからのオイル漏れ、シーリングの改善で解決
    ~「クラッチ滑り」を最新技術の湿式クラッチテクノロジーを組み込む
    ~充電系コンディションを確認、「オーバーチャージ」を解決
    ~現代と同じ「レギュレータ/レクチファイア」の採用で安定充電と高性能バッテリー搭載
    ~セルモーターの不調は「内部クリーンナップ」で蘇る
    ~セルモーターメンテの肝、アーマチュアの「ブラシ接触部」を徹底清掃
    ~スターターワンウェイ機構がセル滑りの原因、構成パーツの点検
    ~クセをつかむことで好フィーリングになる旧車キャブメンテ
    ~電気的不調の原因は劣化したメインハーネスが原因のこともある
    ~「光量アップ方法」はランプ本体の交換以外にも策あり
    ~メーター周りのサブハーネスとメーターマウントのヘタリのチェック
    ~フレーム単品になることでわかるリアルコンディション
---●Z エンジンのオーバーホール
    ~分解作業はエアツールで一気に進めるのが理想的
    ~空冷エンジンだからこそ高機能ペイント、ガンコートで塗る
    ~エンジン組み立て、各パーツのコンディションチェックを徹底実施
    ~内燃機加工は経験豊富なスペシャリストに依頼、「排気バルブガイド」にガタが…
    ~職人技で蘇る吸排気コンディション
    ~シリンダー加工で「リッターエンジン」を目指す
    ~分解点検&再利用部品のチェックを実施、交換必要な「消耗部品」を確認
    ~クランクシャフトのジャーナル部分はズレやセット不良が無いようにきっちり組む
    ~都度「動作確認」しながら組み立て、気になる部分は徹底的にチェック
    ~将来的ヘタリを見越して各種スプリングはできるだけ交換しよう
    ~驚きの「輪ゴム作戦」でピストン鍾乳がスムーズに
    ~4ストエンジンの中枢神経=バルブタイミング「28ピン」表記のご解釈には要注意
    ~正しいし無調整でメカノイズをシャットアウト、タペットがスムーズに回転するのも重要
    ~フレームにエンジンを載せるなら各部を保護する
……………………………
  ○ 程度は表紙裏表紙にスレや折れがありますが中に傷み等はありません。
  ○ 発送は佐川宅配便、ゆうパケットになります。
    それ以外や着払いはご容赦ください。
よろしくお願いいたします。LIVE Z

商品の説明

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整備解説・Z2エンジン分解】まさかの問題発覚!?サーキットも走った
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Z1 Z2、エンジン 分解 組み オーバーホール 整備 メンテナンス。検 Z1
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最新のクチコミ

★★★★★

まだ使っていたいですが、見た目は良さそうです。

  • はるんころん
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

早速届きました。バイクのリフトとしてでなく、重量物の取り付けに使います。動作もスムーズで、赤い色もなかなかいい感じです。 耐久性はわかりませんが、作りはしっかりしています。

  • P1092
  • 21歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

とてもよかったです!オイル交換のために購入したのですが輸入品ぽい?ので耐久性が心配ですがこれから使っていきたいと思います!

  • しぼぶた
  • 29歳
  • アトピー
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★★★★★

リアサスの交換用にと購入。まだ使用していませんがいろいろな整備につかえそうです。

  • まむまむ3907
  • 37歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

コストパフォーマンスなんですが、CBR250Rだと、マフラーが干渉してしまい、加工がひつようでした。ほかは、問題なく使用できてます。

  • yuuki1970
  • 25歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

小生CB400SB所有ですが、台座の高さが合わずフレームを支えることが出来ませんでした。オプションのロングアダプターは長すぎて標準アダプターだとマフラーが思いっきりぶつかりますので、ロングアダプターを使ってスイングアームの付け根を持ち上げて、辛うじて使えた感じでした。 メインスタンドを買うと2諭吉を超えてしまうので、何とか使えたので良しとします。

  • xにゃるびっしゅx
  • 33歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

バイク整備の為の購入です。問題なく使用できました!

  • あさひタクシー
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

GSX1400では入りませんでした。内側を少し切り落として使えるようになりました。 後の使用した感じは問題ないですね。

  • ここちん1806
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品