商品の詳細
‘1990.8’に発行された、希少なマツダ・ロータリー・エンジンの歴史が分かります。
‘1967当時のカーレースで活躍したロータリー車の出来事がわかる冊子になります。広報用の冊子で発行されたものです。
発行当時では、シーケンシャル・ツインターボ・3ローターエンジンが、専用車のユーノス・コスモ車に搭載された事を公表した時期となっています。資料は、ロータリー誕生の時期からの出来事が掲載されていますので古いものがあります。
※添付している写真の中に、今回の冊子の中から、弊方が抜き出して「編集」をしている写真もありますのでご了承ください。
※広報冊子の全ページは71ページです。厚みは約5ミリあります。
第Ⅰ章~最新のテクノロジー
(1) 3ローターの商品化とロータリーの熟成
(2) シーケンシャル・ツインターボ
(3) レーシング・ロータリー
(4) アドバンスト・テクノロジー
(5) 生産技術の革新
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(1) V8エンジンを凌駕し、V12エンジンに迫るロータリーとしてロータリーを熟成した。
20B-REWエンジン技術の考え方の概要、20Bの写真あり。
熟成された、3ローター用エキセントリックシャフトの構造説明の写真あり。
(2) シーケンシャル・ツインターボ・・・・低速プライマリー域から高速セカンダリー域でのパワー低下、息つ
き、トルクダウンをさせない考えの追及。
その作動理論の説明と図示。 そのツインターボの図解写真あり。
(3) レーシング・ロータリー
‘89-’90マツダレーシングプログラム 13J改型・4ローターエンジン、そしてR26B・4ローターエンジンとなった。
マツダ787 R26Bエンジンでチャージマツダレースカー写真あり。
4ローターエンジン断面図写真あり。 エンジン単体外観写真あり。
(4)アドバンストテクノロジー
(5)生産技術の革新
特にエキセントリックシャフトのテーパ継ぎ手の摩擦技術を、教科書的な常識を脱した方法で革新した。。
第Ⅱ章~ロータリー開発の歴史、ロータリーの誕生から
・1961.11月NSUバンケルからのロータリーエンジン写真。
・バンケル博士と松田社長とロータリー研究の山本さんの写真あり。
・松田社長・・・・広島をバンケルロータリーの故郷とした。 山本さん・・・ロータリーを研究し、実用化。
※大問題は、ロータハウジング面の悪魔の爪あとだった。
※悪魔の爪あと・・・・ハウジングの表面に、アペックスシールが引っ掻いた傷跡があった。研究者の悩み
日本ピストンリング、日本オイルシールで共同開発して大問題を克服した。
・やっと、1967 コスモスポーツカーにL10A 登場
マツダ独自の主要部品材質採用した、プロトタイプ・ロータリーEng-L10A
・カーボンアペックスシールとクロームメッキ施工のアルミトロコイドハウジング
・サイドポート吸入機構
・4バレルキャブレター
・2プラグ点火
・コスモスポーツカーは、1968欧州で耐久レース挑んだ。1966からは、排気ガス対策研究に臨んだ。
1973アメリカ・マスキーガス法律の対策車テストに合格。低公害対策車の増加のはじまり。
・燃費向上プログラムに長期間挑んだ研究
・12A型ロータリーターボで勢いをつける
1985からは、3分割(3ピース)アペックスシールを開発した。シール写真あり
第Ⅲ章~ロータリーの作動と原理
・2ローターエンジンの構成部品の写真
・3ローターエンジンの構成部品の写真
第Ⅳ章~ロータリー搭載の市販車
・1967 L10A コスモスポーツ車
・1971ロータリースペシャリティ サバンナ などなど、 ロータリー車掲載あります。
第Ⅴ章~ロータリーとモータースポーツ
・1967-1968 ファミリアロータリクーペが耐久レースエントリ
・1969 サバンナ・ロータリー RX-3 国内レースで日産スカイラインGTRに勝ちました。
※古い冊子にはなりますが、それほど傷んでおりません。劣化による少し、汚れた感じはありますけれど。
※とにかく、マツダのロータリーエンジンは楽しいという印象が得られる雑誌の紹介だと存じます。
※中古品ですのでご理解ある方のみ入札をお願いいたします。中古品に神経質な方はご入札はご遠慮ください。
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商品送付は日本郵便 ゆうパケットにて送付予定です。ご入金確認後に発送となります。
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商品の説明
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現地調査から見積もりの確定まで丁寧に対応してくれました。最終価格も楽天の表示通りで安心して任せられました。
- 0709lika
- 39歳
- アトピー
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購入品
今は自転車1台ですが、これから増えるかもしれない事を想定し3台用を購入。スタンドが無く自転車をとめていた時は倒れて車を傷つけるのでは。と、心配してましたがこれで安心です。
- いもさか
- 27歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ショップオリジナル品ですが、見た目や作りは大手メーカーと遜色なく満足です。むしろ骨組みの数が多い分、剛性はこちらの方が強いと思います。 ただ、この商品に限った事ではなくカーポート全てに当てはまりますが、オプション品が高いです。サイドパネルを追加しましたが値段にビックリさせられました。
- nase11
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品