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非常に高い品質 交友社 1962年 日本国有鉄道工作局編 x46●【鉄道資料】鉄道車両 国鉄 231211 ディーゼル機関車 蒸気機関車 教科書 仕組み解説本 図面 鉄道一般
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品多く 仕組み解説本 図面 国鉄 交友社 1962年 日本国有鉄道工作局編
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- 33歳
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JR209系3000番台は1996(平成8)年4月に登場。(東京臨海高速鉄道7万形電車とほぼ同じ時期に登場しています。) 最初の1編成(ハエ61編成)のみ川崎重工製(妻面に特徴的なリブが存在する。)で後の3編成(ハエ62〜64編成)は総合車輛製作所製(旧東急車輛製造)となっています。 製品は0番台の流用仕様(初期型)の為、妻面にリブのあるハエ61編成(川崎重工製)がプロトタイプです。(また、クハ208形3000番台には存在しないはずの掃除機CPが付いている為、撤去加工が必要です。実車は209系の分類では中期製造グループに入ります。中期車以降、先頭車からCPは消えています。プラ用ニッパーでバッサリ切断するのが手取り早いでしょう。) 前回製品(確か2001年夏季発売だったような…)では限定品扱いでしたが、今回からノーマル製品化しグレードダウン。しかし、モーターがフライホイール化する等、現在の水準に格上げされています。(11年の時を得て再び製品化です。マイクロエースのハエ72編成と並べると、より良い雰囲気に。最も出来栄えはTOMIXのほうが断然に◎ですが…) 地元の車輛ゆえ欠かせない製品と云えます。(行先…悩みに悩みましたが、結局は高麗川行としました。設定は八王子発です。八高線オンリー運用で折返しは回送で自走で川越車輛センターまで戻ります。一応、夜の運用という事で…ワンマン表示を勝手に付けてみたりする。川越/八高線、是非ワンマン運転化を推薦します。ただでさえ無駄が多過ぎる!そもそも、ドアボタンの使い方が間違っている!)
- ポー0105
- 21歳
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- めぐみこまち
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- y-e.mama
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やはりカトーは違いますね!送って来た商品の出来栄えはやはり良いですよ!他のメーカーとは大違いだワ!
- ELプレーヤー
- 41歳
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私はこの機関車の色が好きで今回で2代目ですが、希望は再生産でなくリニュアル 製品を他の楽しみに待っています。
- コマクサ1969
- 29歳
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