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日本にイデアル極　30プリウスサスペンション

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販売価格：: ￥48600税込
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商品の詳細

30プリウスイデアルトゥルーバ極になります。スプリングは、326パワーのチャラバネID62,63 h120 32k 直巻きスプリングとマジバネID65-66 h140 36k 直巻きスプリングになりますので、安心して車高短にできます。ダンパーのサビを落としてシャシーブラックを塗ってあります。ダンパーの抜けはなく押せば戻ってきますので、安心してお使いになれます。使用傷や保管傷等はあります。トゥルーヴァの機能を継承しつつ、ショックとスプリングをショート設計に仕上げたトゥルーヴァ極。車種専用設計のスプリングはキビキビとした走りを楽しめるハイレートタイプ。もちろん車高調自体の底つきも防ぎます。アルミアッパーマウントは一部車種ではスライド調整式を採用しており、キャンバーを効かせることも可能です。確かなクリック感が得られる減衰力調整つまみ。調整幅は36段階で、走行シーンに合わせて最適な乗り心地に調整できます。ストローク幅を変えずに落とせる全長調整式を採用。スプリングシートやロックシートはアルミ素材を使用し、バネ下荷重を徹底的に軽量化。本体は防錆対策のフッ素コーティングを塗布。長期間の使用も安心です。用品の種類···車高調整トヨタ/スズキ人気モデル···プリウス30サスペンションタイプ···車高調整式対応車種メーカー···トヨタ

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:	やや傷や汚れあり
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	未定
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の説明

プリウスの30プリウス前期・イデアル極・全下げに関するカスタム事例

30プリウス車高調イデアル極 - パーツ

カープラザワールド久が原店のフォトギャラリー「30 プリウスイデアル

イデアルトゥルーバ極プリウス - サスペンション

プリウスのイデアル極に関するカスタム・ドレスアップ情報[128件]｜車

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-04-29

５万キロ走ったマイ下駄ジムニー！やっぱりＦ・ショックがヘタヘタでした。Ｒサスは反対にガチガチで・・かなりイーコラしてました。ビッグＫショックいい感じです、モーグルする事も無い方お勧めです。何がイイか、そこいらのローダウンした車に比べ車高がある分、ピットもジャッキーも要りません、おまけにタイヤもそのままでＯＫ！

かんたん７５

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-04

今日やっと交換しました。見た目には3cm以上落ちているように感じられます。大変満足しています。

HONDA-P

34歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-04-15

トラストなんで、安心して購入しました。硬すぎず、柔らかすぎずいい感じです。

礼1958

22歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-02

ショップで同じものを見たんだけど、こちらのほうが安くて購入しました。底付き感なく、スムーズです。やはり、ローダウン時には、欠かせないものだと痛感しました。

koyuki2673

30歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-04-01

インチアップすると隙間が気になる… でも、落とすと家族からのブーイング… そんな人には少ないダウンで乗り心地も気にならないコレが最高です。見た目重視の方には、S-TECHの方がいいでしょうけど…

masaro12891

38歳

アトピー

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購入品

★★
2024-04-30

この度、妻が新車を買ったことで妻の乗っていたポルテを乗ることになり購入した次第です。まだ取り付けはしてませんが、楽しみです。

ガーベラ2334

26歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-03-18

とにかくケツの車高が高くて気に入らなかったので購入を決めました。送料込みで納得の価格でしたし、思ったよりも車高は下がりましたが、乗り心地は損なわれずスポーツカーからの乗り換えだったので違和感が無くなりました。ゴツゴツ感も感じませんし、価格的にもお手ごろだと思います。

tarot7201

34歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-04-28

トヨタカムリ ACV40 用に購入。個人的には良い車だと思うのですが、あまり見かけない車ですね。「この車、何？」なんて良く聞かれます。そこで、さらに見かけない仕様にするため、こちらの商品を取り付けたところ、前後ともに、約3cm下がりました。もう少し、落ちればさらに格好良いかな？とも思いましたが、さりげない風にするには、このあたりがちょうど良いのかもしれません。乗り心地についてはタイヤも同時交換（YOKOHAMA ADVAN db 225/45R18）しているので、どちらの影響が強いのかはわかりませんが、一般道ではやはりちょい固め。ただし、高速道を走ったときの安定感と乗り心地は最高です。高速道に限って言えば、ノーマルの状態より良い状態になったと思います。同時購入商品は・タナベ G-TEC BUMP STOPPER BAU9/50-22 NF210装着時のタナベ推奨商品。フロントのバンプラバーをこれに取り替えます。・スプリットファイアダンパールーブ DL-401 ショックアブソーバーに塗るタイプの、乗り心地を改善するための商品。サス交換は、持ち込みサス交換OK（2009年10月時点）のパーツワン様（東京都足立区）にお願いしました。

to-ru0001

42歳

アトピー

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★★★★★
2024-03-04

商品の価格もさることながら、工賃込みでは非常に安いと思います。作業もとても速くて驚きましたが、作業内容は、安心できる内容で、みんさんにもお薦めできると感じました。

いちご9045

30歳

アトピー

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★★★★★
2024-04-26

シャックルを交換する時に一緒に交換しました! ノーマルより硬度が高い(硬い)との事ですが、乗り心地が大幅に改善されました。車体側のブッシュは多少戸惑いましたが、２名で行えば充分DIYで交換出来ます。 ※ブッシュ挿入時にはシリコングリスを塗布しました。

ぽん4361

38歳

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