• ATLAS/RIVAROSSI #2191 FS(イタリア国鉄) D341(量産型)ディーゼル機関車
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売れ筋アイテムラン ATLAS/RIVAROSSI #2191 D341(量産型)ディーゼル機関車 FS(イタリア国鉄) 外国車輌
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売れ筋アイテムラン ATLAS/RIVAROSSI #2191 D341(量産型)ディーゼル機関車 FS(イタリア国鉄) 外国車輌

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販売価格 :

12654税込

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売れ筋アイテムラン ATLAS/RIVAROSSI #2191 D341(量産型)ディーゼル機関車 FS(イタリア国鉄) 外国車輌
販売価格:¥12654 税込

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商品の詳細

● このオークションでのお取引では、落札者様がYahoo決済前に当方から最初にお送りする取引ナビと出品コメントとを絶対確実にご一読頂くことが条件となります。(ご了解頂け無い場合は、入札を控えて頂きたく存じます)
● 当方から最初にお送りする取引ナビを確認せずにYahoo決済を進めた場合は、落札者都合にて落札の取り消しを行う場合がございます。
 
● 商品の説明
ブランド ATLAS(RIVAROSSI)
カタログ番号 2191
製造開始年 1980年     生産国 イタリア
概 要
















 
 このFS(イタリア国鉄)のD341 量産型ディーゼル機関車は、第二次世界大戦後に非電化区間での蒸気機関車の置換のために旅客列車と貨物列車を牽引可能な電気式としてFSとフィアット社(Fiat)、ブレダ社(Breda)と共同で設計され、更に両社での製造が異なるエンジンで2つのシリーズとして1957年に20輌が試作された電気式ディーゼル機関車をベースとした機関車です。試作型の運用結果を基に1963年から95輌の量産製造が行われましたが、試作型とは外観と塗装が変更されました。これらの機関車は、期待されるサービスに十分な能力を持ち、貨物および旅客サービスの両方で最も要求の厳しい信頼されて活躍しましたが、1967年からD443型ディーゼル機関車のサービスが開始され、1974年から新しいD445型ディーゼル機関車がサービスを開始すると、D341限定的な役割に追いやられ始め、更に、電化の促進によって1985年から配車が始まり1991年に廃車が完了しましたが、一部の車輌は私鉄等に売却されました。
 このモデルは、登場当時は緑色のフロントワゴンウィスカーを特徴とする暫定的なカラーリングから標準塗装のブラウンとグリーンのカラーリングで中央にシルバーの帯を配した塗装に変更された装いとなってます。
 この商品は、モータ軸のウォームギャで直接ゴムタイヤ付き動輪を駆動する片側伝導と成っており、集電性能の向上のために非伝導側の台車に集電シューを設置(画像参照)する少々変わった構造となってます。既にメーカはクローズしており絶版と成っており、その後、どこからも再生産されてない数少ないイタリア型ディーゼル機関車です。
機 能

 
カプラー  :アーノルド
ヘッドライト:有り(片側運転席のみ)
テールライト:なし
室内灯 :---
架線集電:---
DCC対応:非対応
状 況在庫品 (2021年 再入荷)
構 成車両本体、オリジナルのプラスチック箱
状 態

 
外観:A(新品)
外箱:A(輸送に伴う僅かな擦れ)
走行:B+(古い製品で構造的に必ずしも完璧な快調な走行は望めません)
追加注文
 
誠に申し訳有りませんが、在庫数量に余裕がありませんので数量追加のご希望は受けする事は出来ません。
出品の取消




 
本商品は、対面販売、通信販売も行っていますので販売された場合は、出品および入札を取り消させていただきます。
なお、当方の取消タイミングが間に合わず、落札いただいた場合は、非常に申し訳有りませんが商品のご提供できない場合も有りますことをお許しください。
また、このことによって生じたいかなる落札者様の不利益も補償は出来かねますことをご了解ください。
その他
 
お問い合わせは、質問欄、あるいは、自己紹介欄のメールアドレス宛てに、表題、お名前、ご住所を明示してお願い致します。
 
● お取引に関する情報 41
最初のご連絡





 
当方のオークションでは、最初に送品方法のご希望について取引ナビにてご連絡致しますので、必ず返信をお願い致します。その後は、ヤフーオークションのシステムに従ってお取引をお願い致します。
取引ナビでの遣り取りを円滑に行えない方は、誠に申し訳ございませんが、入札を控えて頂きたく存じます。
なお、当方の情報開示は返信を頂いた後に行わせて頂きますが、返信を頂けないまま、yahoo簡単決済の支払期限が過ぎた場合は、落札者様都合での落札取り消しとさせて頂きます。
商品の下見
 
ご希望のお客さまは、弊社の展示販売スペースにて事前に現品の確認が可能ですので質問欄、あるいは、自己紹介欄のメールアドレス宛てにお問い合わせください。
入札条件

 
取引ナビでの遣取りが不可能な方、本コメントに記載致しました内容を了承いただけない方は、誠に申し訳有りませんが、入札をご遠慮ください。
なお、入札をいただきました時点で、内容を了承いただけたと理解させて頂きます。
入札の取消し



 
次に様な方は、当方 の一方的な判断になってしまって恐縮ですが、落札後でも落札者都合にて入札を取り消す場合も有りますことをご承知ください。
○ トラブルの内容によりますが過去にトラブルを起こした方
○ 内容によりますが評価に”悪い”が複数付いている方
ご不安な方は、質問欄等にて当方にご確認下さい。
お支払い


 
落札終了日後の当方取引ナビの最初のご連絡の着信日から4日以内にYahoo!かんたん決済での支払い手続きをお願いします。
なお、事情が有る場合は、必ず事前に連絡をお願いします。連絡無く遅れた場合は、落札者都合にて取り消す場合もございますことをご了承ください。
領収書の発行

 
かんたん決済での振込記録をもって領収書に代えさせて頂き、別途の発行は致しません。したがいまして、領収書の発行が必須な方はご入札を控えていただきたくお願い致します。また、同様に納品書も発行を致しません。
ご入金の確認
 
かんたん決済でお支払いと成りましたため、ご入金はYahooシステムから当方に行われますので落札者様には確認連絡は行いません。
商品発送方法














 
1.ヤマト宅急便の着払い
2.ヤマト宅急便コンパクト  >> 取引ナビにてご希望をお知らせください。
取引ナビのでの発送方法は、ヤマト宅急便の着払いと成ってますが、パッケージに入る商品(小型パッケージの車輌5輌位まで)はヤマト宅急便コンパクトをお薦めしてます。ただし、宅急便コンパクトは、専用箱代70円のご負担もお願いしますため元払いのみの対応となります。 
3.レターパック  >> 取引ナビにてご希望をお知らせください。
レターパックプラス、レターパックライト共に商品が専用パッケージに入る大きさの場合のみ対応となりますます。ただし、レターパックライトは、部品等の小物の場合のみ対応となります。なお、輸送業者(日本郵便)の制度として精密機器扱いが無く補償、保証(初期不良も含めて)共にございませんので発送をもって全ての当方責務を完了させて頂きます。そのため、動力車の送付は宅急便、宅急便コンパクトを強くお薦めします。
4.直接手渡し   >> 取引ナビにてご希望をお知らせください。
事前のご連絡を頂ければ弊社の展示販売スペースのオープン日時(金曜~日曜、祝祭日)に於いて可能です。ただし、ご自分の都合を強く主張なさる落札者様は、申し訳有りませんが落札者都合での取消とさせていただきます。
(コロナ禍のためオープンは不定となってます)
梱 包





 
梱包は十二分にしっかりと行っていますが、経費削減のためとエコロジーのため、梱包材料は再利用させていただきますので必ずしも綺麗な段ボール箱等での梱包と成りませんことをご理解下さい。なお、最近は、エアーキャップの使用を控えて新聞紙に変えてます。
また、梱包材の状況によっては、箱の形態でなく緩衝材を多用し包み状態でお送りすることもあります。(特に1点のみの送付の場合に多く使います)
更に、成る可くコンパクトなサイズでの梱包を心がけてますが、梱包資材の兼ね合いでワンランク大きめのサイズの梱包となってしまいますことが有ります点をご容赦ください。
商品発送期日

 
商品発送は、かんたん決済でのYahooオークションシステムからのお支払いのYahoo審査が完了した時点から最長3日間以内に手配をさせて頂きます。
早急な対応をご希望の方は、無理な場合も有りますので入札をお勧めいたしません。
受取連絡




 
弊社への入金は、落札者様からの「受取連絡」によって行われますので商品に問題が無ければ商品到着後3日以内に「受取連絡」を行って頂く様にお願いします。もし、一切の説明も頂けずに商品発送後7日以内に「受取連絡」を行って頂け無かった場合は、今後の入札、あるいは、落札(落札者都合)を取り消させていただく場合もございますことをご了承ください。更に、最悪は、ブラックリストへの登録(当方出品への入札不可となります)させていただく場合もございますことをご理解ください。
保 証

 
以下の期間内での初期不良以外は、クレームをお受けできません。
  外 観:着日を含めて2日以内にご確認ください。
  動 作:着日を含めて3日以内にご確認ください。
初期不良対応










 
万が一初期不良が発 生した場合は、以下の様に対応させて頂きます。
 a.代替え商品が有る場合
   不良品の返品送料、代替え品の送品送料共に当方にて負担させて頂きま す。
 b.代替え商品が無い場合
   返品送料、返金での振込み手数料は当方にて負担いたします。
   ただし、購入時の送料、振込み手数料はご負担願います。
なお、上記の対応は、当方にて不良内容が確認できた後に手続きさせていただきます。
また、当方にて不良内容が確認できない場合は、商品をお引取りいただきたいと思います。
ただし、以下の場合は、初期不良の対象外とさせて頂きます。
 a.ご自身で付属品の取り付け、分解、塗装等の商品に手を加えた場合
 b.前述の”● 商品の説明、状態”に記載してある内容、写真にて判断可能な内容に関する事由の場合
返 品






 
以下の理由によるクレームでの返品は、お受けできません。
 a.落札者様の一方的な都合での事由による場合
 b.出品コメントに記載されている内容で判断可能な事由による場合 
 c.非常にシビアなレベルでのご要求による場合          
 d.客観的判断が出来ない事由による場合             
 e.落札者様の不注意、故意による破損、障害等による場合     
 f.落札者様の判断基準を全てとして押し付ける場合        
 g.その他、一般的な常識の範囲を逸脱していると思われる場合   
評 価




 
当方評価は、落札者様が評価を入れて頂いた場合に入れさせて頂きます。
したがいまして、評価を入れて頂けない場合は、当方の評価も行ないません場合が有りますことをご了承ください。
また、評価不要とのご希望を頂きました場合は、極力対応はいたしますが、間違って入力して仕舞う場合も生じますことをご了承ください。(基本的に当方への評価を入れないで頂ければ確実かも知れません)
211212

商品の説明

ATLAS/RIVAROSSI #2191 FS(イタリア国鉄) D341(量産型
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イタリア国鉄(FS)の奇妙な車両たち(2)FIAT製のディーゼルカー等
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特別企画品】 国鉄 DD21形 ディーゼル機関車 (夏仕様) II リニューアル
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Rivarossi | Modellbahn
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Rivarossi
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最新のクチコミ

★★★★★

バックテニスエルボーで痛めた肘のために試しに購入しました。打感は柔らかく2時間の試合にも痛みは感じなく使用出来ました。いい感じかなと思います。まだ一度の使用ですので分かりませんが、軽く遠心力で打つのがいいかも。少し球のコースがぼけますが、これも慣れが必要かと。使用後の肘の痛みは今のところ感じていません。

  • ともまるあーす
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

高校生になってテニスを部活動で行う長男に購入しました。 商品は、事前に調べて購入(ウィルソン バーンで検索しました)。 他のショップと比較しても、なんといってもお値打ち価格で購入出来ました。 ラケットだけでも安いのに「ガット」と「ガット貼り」が無料で、大満足です。 また、グリップサイズを初めは「3」で注文しましたが、後日「2」に変更させて頂きました。グリップテープを巻く為に1サイズ細くしたのですが、その時の対応も素晴らしく、直ぐにお返事のメールを頂き、手元にはグリップサイズ2が無事に届きました。 通販ですと安いから粗悪と思いがちですが、こちらの商品は新品で、もちろん傷などはありません。 商品が届くまでのやり取りも迅速で安心です。 皆様にお勧めできる商品であり、ショップです。

  • ne−rabi
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

今使用しているラケットと同じ物を探していてこのSHOPで見つけて購入しました。今までのラケットと同じで良かったです。

  • tai0491
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

小学校6年生の娘に購入しました。デザインもいいし,何よりも軽くて娘には扱いやすそうです。 お店の対応も丁寧でとても好感が持てました。また購入したいと思います。

  • ak09
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

購入ガットのG2だったので納期が心配でしたが直ぐに届きました。大変よかっです。

  • baz9234
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

テニスエルボーの気配が出てきたので、このラケットを購入。大変打ちやすく振動も気にならなくなり、満足いくものでした。ガットを同じくウィルソンのNXT SOFTにしたので、ボールを運ぶ感覚があり、コントロールも楽です。当面、このラケットでエンジョイします。パワーヒッター以外の方々におすすめです。

  • maro9292
  • 35歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ラケットの色(シルバー)と黄色でデザインされているラケット名や柄などが良く、好感が持てます。 一緒に購入したT.F製のガット(黒色)とマッチしていて満足しています。 また、使いやすいそうです。

  • とみこ3250
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

80年代~90年代に活躍したナブラチロワとレンドルがツアープロの晩年、シニアツアーで使用のラケット。カスタマイズが出来なかったのが星4つ。半年間悩んだ末の購入。結論はスペックはたぶん10数年変わらないものの、普通に使えます。っか最近のラケットに引け劣らない完成度。ただ、フィットするのは、後ろから前に厚目の当りのフラット系、フラットドライブ系です。ただ、スピンもかけやすい。ラケットのしなりがスピンとコントロールを両立するようだ。面ぶれも少なくかつ、10角のフェイスは96平方インチではスイートスポットが広く感じます。スロートの厚みに比べるとそこそこのパワーあります。試合形式の練習時に、ボレーではギリギリ届いたショットが逆に決まってしまったりと今のパワー系のラケットをいなすオールラウンダー向けラケットです。 オススメは、あえてマルチを張ってガンガン振っていけるようにしました。トアルソンT8 1.24 50ポンド。まず、まわりで使ってる人いないでしょう。目立ちます。

  • MINIibbe
  • 31歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

2017年モデル、2018年モデル、2019年モデルを各一本ずつ所有していて、実質同じラケット(2018年モデル)を安価にもう一本追加できました。輸入正規品のフェデラーモデルは、重さ(340g)、バランス、デザインも含め気に入っていて、オールブラック2本とブラックアンドホワイト2本となり満足です。

  • Ryn3859
  • 39歳
  • アトピー
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購入品

★★

ラケットショップなど、他では、このラケットの試打の手段がないので、本当に良かったです。 さっそく、CX 2.0 Tourを購入しました。

  • yachuu5400
  • 47歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

デザインも良く、軽量で使い勝手がいいです。

  • Akihiro2100
  • 35歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

バボラのエアロプロを使っていましたが、その前に使っていたピュアドライブにもどしました。バランスが良くて癖がないのがいいです。

  • Yinmingz
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

これまでbaboratをメインに使っていて、初めてwilsonです。 何となく振り抜きが良い気がします

  • wakaちん
  • 51歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

息子が愛用しているラケット。 ガット張替えで預かると。。。 フェイス下部分にヒビが。。。本人に聞いてみるといつ入ったか分からない。。 まぁ。。ジュニアだし。。むちゃくちゃ振るし。。じゃーないか。。と 折れると代わりのラケットないと困るし。。 ということで注文! すぐ届きました!! 打感もいいみたいで気に入ってるみたいです また利用したと思います

  • ヨシオ5577
  • 39歳
  • アトピー
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購入品

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